（1）通过改变承载车型，如通过使用桥式车组、凹型平板车承载来降低通行高度，解决净空高度不足的问题。

（2）通过使用可拆卸鞍座降低通行宽度和高度，解决净高和净宽不足的问题。

（3）增加液压挂车组的纵向或横向轴线数减少单轴荷载，满足道路和桥梁通过要求。

（4）增加附属设备调整车辆自身转弯半径和通过能力，如运输车辆加装长货转盘后，其转弯半径较未安装长货转盘要小很多，但扫空半径也因此增加。通过计算车辆转弯半径和扫空半径，并通过踏勘获取转弯区域路面和限界数据，可以利用软件进行通过性模拟，参见图1。

图1  长货转盘车组转弯模拟示意

（1）跨越法：主要是指当障碍物高度不足以使货物从其下方通过时，利用起吊设备使货物从障碍物上方跨过的方法。例如，在对尚在运营的化工装置区进行升级改造时，新购置的大型设备经常受到管廊高度的制约而无法从其下方运输通过。这种情况下，可通过重型轮式起重机或大型履带式起重机将该大件设备从管廊一侧的大件运输车辆上吊起越过管廊卸至另一侧运输车辆上。

（2）卸货平移法：主要是指对于影响通行且无法排除的净空障碍物，如桥梁、隧道、涵洞等。先将货物卸至地面滚杠、滑轨、钢板等承载面，通过液压顶推或卷扬设备拖拽方式穿越障碍物下方，然后将货物在障碍物另一侧重新装车运输的方法。这种排障方法适用于大件货物高度与平移承载物高度之和小于障碍物净高的情况。采用此方法需要较多的人力和机械，同时会影响道路的通行效率，因此需要通过路政管理部门的批准，并在对交通影响较小的时段进行施工作业。

（3）采取绕行的方式：如修建临时便道绕过障碍，寻找附近线路绕行障碍等。