我国铁路建筑限界标准（GB 146.2—1983）是在1959年制定的，在1983年修订时未做实质性的修改。但随着我国铁路新建线路增加和旧线改造完成，实际线路的建筑限界已发生很大变化，所以在选择大件运输线路时，需要充分掌握现有铁路道路、桥梁、隧道等最新资料，以桥梁和隧道的实际限界尺寸为依据，既要确保铁路大件运输安全，又要充分利用现有铁路通过能力和资源。

大件货物装车后通常为超限超重货物，根据超限等级需采取限速、禁会等措施，对铁路通过能力和正常运输影响很大。因此，为了减少对正常铁路运输尤其是繁忙干线运输的干扰，在确定运输线路时应尽量避开客运专线、高铁、客货混跑等繁忙干线。

在确定大件运输线路时，要及时掌握沿线道路、桥梁状况，避开道路、桥梁有病害或正在施工的线路。

在遵循上述原则基础上，尽量选择运输距离短的径路，减少运输时间，提高运输效率，降低运输成本。