大件小课丨大件货物装载与加固之铁路运输大件货物装载与加固(五)
发布时间:2024年10月24日13:45 大件物流与供应链分会
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铁路运输大件货物避免平车集重装载
对于有些重量比较大、支重面长度比较短的货物以及长度超出车辆的货物,除需遵守装载基本技术条件外,还应遵守相关的特殊技术条件。车辆的承载状况基本上可以分为两类:第一类为均布载荷,车辆整个车地板上均匀承载货物重量;第二类为集中载荷,车辆局部地板面上承受货物重量。
若车辆承受均布载荷,当装载重量达到车辆的标记载重时,车体主要部件的工作应力不会超过其许用应力。车辆承受集中载荷时,车体主要部件的工作应力有可能超过其许用应力。我们把货物装车后车体主要部件(中梁、侧梁、横梁、枕梁等)的工作应力(或工作弯曲力矩)超过其许用应力(或最大容许弯曲力矩)时,称为集重装载。
各型平车中部一定负重面长度上最大容许装载的货物重量,当货物重心垂直投影在车辆横中心线上时,可以根据表1、表2、表3避免集重装载。
表1
表2
表3
(注:如有不同意见,欢迎讨论)
责任编辑:大件物流与供应链分会