为满足工程物资运输需求，政府或企业或将配套建设或升级公路、桥梁、隧道（如川藏铁路延伸段），提升区域通行能力，相关设施未来还可复用至其他大件运输场景；若采用水陆联运模式，沿线港口（如拉萨、林芝）可能扩建重型码头，仓储设施也将同步调整以适应大件堆放需求；此外，工程还可能推动备用运输路线（如绕行青藏线）的勘测与维护，进一步增强物流韧性。

雅鲁藏布江水电工程大件物流面临多重挑战：地理上，峡谷地形复杂，雨季易发生塌方、冬季冰雪易中断运输，需投入高成本保障时效，部分路段还需临时拆除护栏或加固桥梁，协调难度大；技术层面，大件运输需专业方案设计、护送车队及实时监控，中小企业参与难度较大；政策与环保方面，生态敏感区运输受严格限制，环保要求可能推高成本，且跨境运输涉及复杂海关手续。

雅鲁藏布江水电工程或推动西藏本地大件物流能力提升，既可能催生本土专业企业，也有望吸引中远海运、中国外运等行业巨头设立分支机构；同时，工程将促进“公路+铁路+水路”多式联运发展——结合青藏铁路、滇藏公路及未来川藏铁路，优化超限物流路径；除此之外，工程还可能联动周边风电、光伏等项目开发，形成持续性大件运输需求，摆脱单一一次性订单模式。

雅鲁藏布江水电工程或推动高原大件物流标准化建设——复杂地形下的运输经验有望促成地方标准或行业规范；同时，无人机勘测路线、数字化孪生模拟运输过程等技术或加速落地；随着高原特种运输、跨境协调等专业人才需求上升，相关培训市场也将随之发展；还可能通过购买天气延误险、与当地运输企业合资分摊风险等对冲措施，降低运营不确定性。